并一举创下截至目前年内的最大跌幅

2021-06-04 13:43

据统计,截至目前,今年以来,我国汽、柴油价格已经历了五次下调、七次上调、四次因调价幅度低于每吨50元而搁浅、六次因国际油价低于每桶40美元的“地板价”而不调整。涨跌互现后,我国汽、柴油价格累计分别上涨每吨305元和290元。

人民网北京11月16日电(记者杜燕飞)国家发改委今日下午发布通知表示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2016年11月16日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低365元和355元。

徐朋指出,本轮零售价大降之后,国内成品油批发价格可能小幅回落,中下游用户集中入市进行补仓,而随着市场诸多转好因素支撑下,柴油价格有望快速进入上行通道中,汽油则因为需求平淡故反弹乏力。因此,本轮油价下调后,汽柴油批零价差将逐渐收窄,国内加油站盈利水平将明显回落,高利润时期民营加油站动辄1块多钱的优惠幅度将逐渐减小。

尽管国际油价持续低迷,但国内成品油批发市场则出现“零售价跌批发价涨”的局面。

“虽然近期原油跌势有所减缓,但与上一周期相比依然存在巨大落差,从而一早奠定本轮成品油零售价下调的预期,并一举创下截至目前年内的最大跌幅。”卓创资讯原油分析师李烨说。

本轮计价周期内,国际油价延续此前低迷表现。由于前期投资者对欧佩克最终落实减产不抱有期望,加之美国原油库存大幅攀升,美元指数持续走强,多重利空消息合力打压油市,导致国际油价整体继续下跌。

至此,国内油价迎来年内第5次下调,创年内最大跌幅。除海南省以及云南省外,国内93号以及92号汽油价格将重返“五元时代”。以一辆油箱容量在50l的小型私家车为例,本轮油价下调后,加满一箱92号汽油将少花14.5元。

金银岛成品油分析师徐朋解释说,10月20日24时国内汽柴油零售价兑现年内最大涨幅之时,国内成品油批发价格随之上至峰顶,之后市场进入消库阶段,且当时原油已经开始下滑,利好急转利空局面下, 山东地炼汽柴油快速降价。但在11月初市场迎来一轮补库需求的有力支撑下,山东地炼汽柴油价格在一段时间的下调之后成功逆袭。